Yonex Voltric Lin Dan Force Red

Yonex Voltric Lin Dan Force Red

YO-RQ-VT-LDF-RD

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Rigide. En tête. Tri Voltage System.

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La raquette de Lin Dan

Nouveau coloris

  • Pour équiper le badiste le plus titré du XXIème siècle, Yonex sort un nouveau modèle sur mesure, la Voltric Lin Dan Force Red.
  • Comme toutes Voltric qui se respectent, elle se révèle particulièrement percutante pour le plus grand bonheur des joueurs offensifs.
  • En effet, équilibrée en tête, la Yonex Voltric Lin Dan Force combine le Tri Voltage System au Tri Bumper pour une puissance inégalable.
  • Association d'une tige rigide au Nanometric, pour davantage de stabilité et de répulsion.
  • La tige et le cadre de la raquette (Ultra Slim Long Shaft et Aero+Box Frame) sont affinés pour un maximum de maniabilité et de vitesse.
  • Pour plus de confort, la Voltric Lin Dan Force est équipée du Solid Feel Core supprimant les vibrations et du C.S Cap afin de faciliter la prise en main de la raquette.
  • Enfin comme tous les modèles de la marque nippone, ce modèle intègre le New Grommet System pour augmenter la longévité du cordage.
  • Dotée de toutes ces caractéristiques, la Yonex Voltric Lin Dan Force sera l'atout parfait pour les joueurs offensifs recherchant un maximum de puissance dans leurs smashs.
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QuantitéPrixVous économisezPrixVous économisez
2 149,90 € Jusqu'à 50.1 149,90 € Jusqu'à 50,10 €
3 144,90 € Jusqu'à 55.104 144,90 € Jusqu'à 55,10 €
Fiche technique
Poids3U (85g - 89.9g)
FlexibilitéRigide
Equilibreen tête
PublicExperts
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Yonex Voltric Lin Dan Force Red

Yonex Voltric Lin Dan Force Red

Rigide. En tête. Tri Voltage System.

TRI-BUMPER: renforts latéraux sur la tête de raquette permettant une rigidité accrue du cadre et plus de puissance.

TRI-VOLTAGE SYSTEM: nouvelle technologie phare de Yonex réalisant une combinaison optimale de deux caractéristiques habituellement antagonistes sur une raquette de badminton, à savoir une puissance exceptionnelle d'une part et la maniabilité/vitesse de l'autre. Le principe technologique repose sur 3 inserts de tungstène dans des positions bien précise du cadre de la raquette: 1 au niveau du T reliant cadre et tige, et 2 de part et d'autre du sommet de la tête de raquette. Le tungstène étant 10 fois plus dense que le graphite, celà permet d'obtenir une raquette lourde en tête pour un jeu puissant et précis (les 2 inserts supérieurs rigidifient le haut de la tête de raquette pour une excellente précision), tout en conservant un profil fin à la tête de raquette pour une plus grande vitesse (meilleure pénétration dans l'air), une maniabilité accrue et un surcroît de puissance (la souplesse des cotés du cadre en graphite augmente l'energie transférée au volant).

AERO+BOX FRAME: la section de tête de raquette adopte un profil aerodynamique amélioré pour une meilleure pénétration dans l'air (meilleur maniabilité et plus grande vitesse pour un transfert d'énergie accru).

ULTRA SLIM LONG SHAFT: l'utilisation de la technologie NANOPREME dans la conception de la tige de la raquette, a permis d'envisager une tige particulièrement fine tout en obtenant des caractéristiques de rigidité et de répulsion augmentées.

SOLID FEEL CORE: le coeur de la structure de la raquette n'est pas creux mais plein, afin de supprimer les vibrations lors de le l'impact du volant.

NEW GROMMET SYTEM: disposition ingénieuse des oeillets sur le cadre de la tête de raquette, l'objectif étant de ne jamais faire passer le cordage plus d'une fois dans un même oeillet (contrairement à ce qui se fait habituellement). Celà procure un modèle de cordage de la raquette très performant et augmente de 7% la longévité du cordage.

C.S. CAP: le 'Control Support Cap' donne un manche de raquette ayant une surface plane de 88% plus large que pour une raquette ordinaire, ce qui permet une préhension facile et une plus grande maniabilité.

ISOMETRIC: la forme isométrique de la tête de raquette permet d'égaliser la longueur des cordes principales et croisées du cordage, élargissant ainsi de 10% la zone de centrage. On obtient ainsi plus de précision, même lors de frappes décentrées.

NEW BUILT-IN T-JOINT: le "T", élément integré au sein des couches de carbone et faisant la jonction entre la tige et la tête de la raquette, permet de solidariser ces deux parties et de supprimer la torsion de la raquette à l'impact du volant (afin de gagner en précision). Ce nouveau "T" est fabriqué à partir d'un matériau en résine époxy qui améliore la qualité et les performances globales en augmentant la stabilité du volant à l'impact.

NANOMETRIC: résine epoxy liant les fibres de carbone pour en améliorer les qualités de rigidité, de robustesse et de répulsion. Associée à une tige longue et fine, cette dernière revient en place après une déformation beaucoup plus rapidement et avec un débattement plus important, ce qui donne des caractéristiques de stabilité et de répulsivité très appréciables.

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