DUAL OPTIMUM SYSTEM: la tête de raquette adopte sur chacune de ses faces un profil et un matériau de construction différents. L'une des faces propose un profil Box Frame et le matériau Nanometric DR pour plus de puissance en coup droit. L'autre face, destinée au revers, fait appel au profil Aero et à l'alliage Ni-Ti Fiber (Duora 10) afin d'obtenir plus de vitesse et de répulsion pour des frappes incisives.

NANOMETRIC DR: technologie du carbone pour en améliorer les qualités de stabilité, de robustesse et de répulsion.

IC ELASTOMER (Impact Charge): matériau utilisé au coeur de la tête de raquette pour optimiser l'absorption de l'énergie d'impact du volant sur les cordes. Il en résulte un flechissement de la tête en son centre qui permet un meilleur contact avec le volant et un contrôle amélioré.

ULTRA PEF: fibre polyethylène utilisée au coeur de la tige de raquette pour une très grande résistance aux chocs.

SOLID FEEL CORE:  le coeur de la structure de la raquette n'est pas creux mais plein, afin de supprimer les vibrations lors de le l'impact du volant.

NEW GROMMET PATTERN: disposition ingénieuse des oeillets sur le cadre de la tête de raquette, l'objectif étant de ne jamais faire passer le cordage plus d'une fois dans un même oeillet (contrairement à ce qui se fait habituellement). Celà procure un modèle de cordage de la raquette très performant et augmente de 7% la longévité du cordage.

C.S. CAP: le 'Control Support Cap' donne un manche de raquette ayant une surface plane de 88% plus large que pour une raquette ordinaire, ce qui permet une préhension facile et une plus grande maniabilité.

ISOMETRIC: la forme isométrique de la tête de raquette permet d'égaliser la longueur des cordes principales et croisées du cordage, élargissant ainsi de 10% la zone de centrage. On obtient ainsi plus de précision, même lors de frappes décentrées.

NEW BUILT-IN T-JOINT: le "T", élément integré au sein des couches de carbone et faisant la jonction entre la tige et la tête de la raquette, permet de solidariser ces deux parties et de supprimer la torsion de la raquette à l'impact du volant (afin de gagner en précision). Ce nouveau "T" est fabriqué à partir d'un matériau en résine époxy qui améliore la qualité et les performances globales en augmentant la stabilité du volant à l'impact et dans son vol.