> Nouvauté 2011, cette Arcsaber 009DX de Yonex vient compléter la gamme Arcsaber en proposant une raquette dont le mot d'ordre est la précision des coups. Elle introduit à ce titre le Girder Grooves Frame, un nouveau profil pour la tête de raquette visant à accroître sa stabilité lors de la frappe (et donc la précision du coup). De plus, sa conception permet des tensions de cordages supérieures (la désignation DX) pour plus de précision.

> Très rigide (toujours pour plus de précision) mais avec un équilibre neutre, cette raquette sera plus maniable que la Arcsaber 8DX dont elle est proche mais qui propose un poids plutôt en tête.

> L'Arcsaber 009DX permettra au joueur de mettre en place un jeu très précis et très incisif, l'aide à a puissance n'étant pas oubliée avec les technologies NanoAir Spring et New Grommet System. 

 

Ce modèle intègre les technologies suivantes:

 

> HM Graphite: le savoir-faire de Yonex en Nanosciences permet un contrôle très précis des caractéristiques de la raquette.

> NANOAIR SPRING: des bulles d'air nanoscopiques sont introduites dans la résine qui lie les fibres de carbone pour favoriser la souplesse de la tête de raquette et un meilleur transfert d'énergie du tamis vers le volant afin d'obtenir des frappes plus puissantes.

> NEW GROMMET SYTEM: disposition ingénieuse des oeillets sur le cadre de la tête de raquette, l'objectif étant de ne jamais faire passer le cordage plus d'une fois dans un même oeillet (contrairement à ce qui se fait habituellement). Celà procure un modèle de cordage de la raquette très performant et augmente de 7% la longévité du cordage.

> C.S. CAP: le 'Control Support Cap' donne un manche de raquette ayant une surface plane de 88% plus large que pour une raquette ordinaire, ce qui permet une préhension facile et une plus grande maniabilité.

> ISOMETRIC: la forme isométrique de la tête de raquette permet d'égaliser la longueur des cordes principales et croisées du cordage, élargissant ainsi de 10% la zone de centrage. On obtient ainsi plus de précision, même lors de frappes décentrées.

 > BUILT-IN T-JOINT: le "T", élément integré au sein des couches de carbone et faisant la jonction entre la tige et la tête de la raquette, permet de solidariser ces deux parties et de supprimer la torsion de la raquette à l'impact du volant (afin de gagner en précision).